新型環(huán)保融雪劑-松原市融雪劑-壽光馨海融雪制品廠 ：

融雪劑全部為低溫條件能融于水的物質(zhì)，由于溶質(zhì)融于水時(shí)降低水的蒸汽壓從而降低溶液冰點(diǎn),當(dāng)冰點(diǎn)低于氣溫時(shí)雪即可由固相轉(zhuǎn)為液相融化流走。傳統(tǒng)的融雪劑產(chǎn)品都為一次性撒布型融雪劑，雖然融雪效果較好，也達(dá)到了道路通行的要求，但仍然在使用過(guò)程中暴露出許多實(shí)際問(wèn)題。所以市場(chǎng)推出了緩釋型融雪劑產(chǎn)品。使用緩釋型融雪劑可以幫您解決這些困擾：

　　1、施用融雪劑的量難控制；冬天雪已堆積至路表上，雪量能預(yù)計(jì)，可多少融雪劑才能融雪，才能達(dá)到交通順利的目的。這就造成了融雪劑過(guò)度浪費(fèi)或者是融雪不，反復(fù)施用融雪劑或者過(guò)度施用都必將對(duì)環(huán)境和植物的生長(zhǎng)造成威脅，隨著社會(huì)意識(shí)和環(huán)保意識(shí)的提高，緩釋型融雪劑必將成為主流，既保證了及時(shí)融雪，保證交通順暢，又控制了融雪劑的用量，保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。

　　2、浪費(fèi)了人力物力；每一場(chǎng)雪就需要選派機(jī)械和人工往路面撒布融雪劑，若采用緩釋型融雪劑，只需下雪前施用一次融雪劑，就可以實(shí)現(xiàn)融雪一個(gè)冬天的優(yōu)點(diǎn)，節(jié)省了人力物力。

　　3、撒布人員皮膚傷害；現(xiàn)今一次性融雪劑對(duì)人體的都具有一定的傷害，長(zhǎng)期撒布一次性融雪劑皮膚都有一定的皮膚堿化等。若采用緩釋型融雪劑，保證了工作人員身體和皮膚的安全。從以上分析得出,不管是從環(huán)境上,還是從節(jié)省人力、物力、資金還是人員保護(hù)上。

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視頻作者：壽光市馨海融雪制品有限公司

掌握好融雪劑的使用方法，能提高融雪效果，為什么大雪過(guò)后道路容易結(jié)冰？

　　1、道路上的積雪，被車輛反復(fù)輾軋，雪層中的空隙就會(huì)急劇減小，從而形成雪漬，又受摩擦作用的影響，表面變得十分光滑，逐漸變成冰。這在積雪還未來(lái)得及清除而交通量又大的路段容易出現(xiàn)。

　　2、在各立交橋的出口、匝道、引線、收費(fèi)站廣場(chǎng)、停車場(chǎng)及服務(wù)區(qū)等處，因車輛緩行，交通量相對(duì)較人，也易形成冰向。

　　3、跨線橋下更容易結(jié)冰。這是因?yàn)榭缇€橋上的緩慢融化的冰水滴落下米，在路面上結(jié)成冰，另外是因?yàn)榭缇€橋投下的陰影處溫度較低、容易見(jiàn)陽(yáng)光，結(jié)冰很難融化。

　　4、橋向及過(guò)涵路面易結(jié)冰。這是因?yàn)闃蚝舷露鴾夭钶^大，空氣中的水分更易凝結(jié)。如果橋涵在冬季仍然過(guò)水(件往是工業(yè)廢水)，則橋面上下的溫差更大，橋面更會(huì)結(jié)冰，加之彌漫的水汽也會(huì)在橋涌附近凝結(jié)，橋涵前后的路面很可能都是冰面。

　　5、在各立交橋的上下坡，車輛通行速度較緩，又常出現(xiàn)打‘滑(尤其是重車)現(xiàn)象，故經(jīng)過(guò)的車輛更容易形成冰面。冬季的陽(yáng)光多平射，立交橋很少被陽(yáng)光照射到，溫度更低，就容易形成冰面。

　現(xiàn)在在很多人的潛意識(shí)里會(huì)認(rèn)為融雪劑就是工業(yè)鹽。其實(shí)這是不對(duì)的，融雪劑目前市場(chǎng)使用廣泛的是環(huán)保無(wú)機(jī)融雪劑。這類融雪劑成分包括：氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、緩蝕劑等，其中主要成分氯化鈉就是我們生活中常常提到的“工業(yè)鹽”。所以這才導(dǎo)致大多市民會(huì)認(rèn)為工業(yè)鹽就是融雪劑。融雪劑的范圍要遠(yuǎn)大于工業(yè)鹽，而且工業(yè)鹽對(duì)道路植物等危害性也比較大，添加了緩蝕劑的融雪劑相對(duì)危害會(huì)小很多。使用融雪劑融雪化冰也成為了人們冬天道路除雪的佳選擇。